系统简介:
5型微机控制主被动式汽车驾驶模拟器，是以计算机仿真和计算机三维成像等高技术为核心的新一代汽车驶模拟器。它能模拟汽车驾驶的运行环境和操作效果，培训汽车驾驶人员。模拟系统的图形部分是由计算机实时形成的，学员在视频上看到的道路，自走车辆、各驾驶车辆、行人、建筑物、交通标志等均是随着学员驾驶的过程不断实时变化的，如同驾驶真车一样，有身临其境的感觉。
随着计算机技术的飞速发展，公司吸收国外先进技术，同时结合我国国情，最新研究开发新一代汽车驾驶模拟器，适合驾驶员培训、完全符合国家机动车驾驶员训练大纲要求。本产品在第三代的基础上升级优化改造，兼有Ⅲ型的全部功能，并增加相应的训练内容，硬件设施。产品达到国家标准JT/T433-2004。本模拟器由驾驶座、中间联网系统和中央监控台组成，也可单台驾驶座独立使用。 一、座舱
5型座舱座舱是由驾驶舱座、视景计算机、视屏（29″彩电）、数据传感板、数据采集板等组成。
驾驶舱座是由“五大”操纵机件、手制动、仪表台及仪表、座椅等组成，除变速器开关以外其他均为模拟量，转向能够自动回正，离合器为实车离合器，能明显结合、分离、半联动状态。各操作部件通过各自的传感器，经数据传感板给计算机信号，然后计算机处理 数据给电视机信号，达到模拟目的。
二、中央监控台
中央监控台由P4计算机、显示器（17〞）、打印机、键盘等组成。显示器上任选一台模拟器驾驶场景，画面监视窗口将显示与被显示与被显示与被监视模拟器完全一样的画面，并实时图形显示其"五大"操作件、手制动、车速、转向灯、点火、开锁、鸣号等的操作行为。
可选择：道路、天气、可打印成绩明细，输入学员档案。
三、图像
视景全部由计算机实时生成三维图像。
被动驾驶功能对初学驾驶的学员来说非常有用，学员可以按照操作语音提示学习。购机单位也可以自行配置驾驶文件，选择“一般道路”或者“高速公路”或者“城市道路”。
网络训练中，主控制程序最多可带120台驾驶舱，各模拟器可以看见其他模拟车辆，并可以看见其转向灯、制动灯以及50米内的鸣号声音。
通过模拟各种危险和交通环境，训练驾驶员的心理素质和反应能力。
5型主被动式汽车驾驶器部分训练场景（新一代）
一、系统具有非常强的图像处理能力，独特的成像硬件和软件设计，可形成每帧画面处理3000个四边形的能力。这种实时三维成像的视景系统可保证汽车在道路或建筑物之间穿插迂回，也可使受训人员得到如立交桥和高速公路等复杂环境的训练，能提供类似实车的人车交互视景环境。
二、优越的交互训练方式：受训人员在各道路场景中可以进行相互之间会车、超车、让车等技能的训练。
三、独特的后视镜显示考虑到汽车训练必须适应实车驾驶的要求，精心设计了场景的左右后视景系统，在正面场景显示画面上方左右角、以显示汽车左右后方的场景、以满足各种驾驶训练，特别是倒车观察的要求。
四、驾驶现场复现功能：
在驾驶训练中受训人员可通过现场复现功能键来观察分析自己的驾驶训练情况、特别是训练过程中发生重大错误，如撞车、撞障碍物或人行道时，可利用再现的效果来判断和分析错误原因。
五、功能技术指标
1.有主被动双重功能
2.视景图像技术指标：
前视景（占主体，有显示挡位、成绩分数）。
后视景（后视镜，可升降位置）；模拟仪表（车速、里程、发动机 转速、可关闭）。
车头（大货车、吉普车、轿车、大客车）。
通过双击鼠标，可实现正视图像与俯视图像驾驶之间切换，具有复现功能。
3.中央监控台：
可控制50台座舱，50台之间具有交互训练，也可单机使用，均有复现功能。
4.训练场景科目：
“一般道路”、“高速公路”、“城市道路”、山区道路、曲线穿桩、倒车移位、“8”字型路、直角弯路、蛇行路、 就位停车、顺行停车、斜位停车、双边桥、横断路、骑越障碍、立交桥、隧道。
5.天气：
“一般道路”可选择4种：白天、雪天、雾天、雨天。
6.画面选择：
可以选择“打开”或“关闭”，“后视镜”、“向导地图”、“错误提示”、“成绩”。
7.其他车辆选择：
各道路分4种数目选，最多为60辆。
8.车型选择：
在训练中，可有4种车型选择：“小轿车”、“吉普车”、“大货车”、“大客车”。
9.汽车模拟技术指标：
汽车多自由度数学模型，实现汽车转向、制动和加速的逼真模拟。
10.中央监控台：
（见图）。
11.测试调整功能：
机器是否正常，只要打开测试界面便一目了然。并可作学员跟着教练操作曲线学仿。
六、计算机配置
CPU：PⅣ2.4 显卡：64M 内存：256M 硬盘：40G 视频：主控17彩显驾驶台29彩电
YW-Ⅰ 简易驾驶练习器
YW-Ⅴ 升级型微机主被动式汽车驾驶模拟系统（汽车驾驶模拟器）
YW-Ⅵ 主被动式三维图像汽车驾驶模拟系统（第六代）
全铝制EQ10909（CA109）型汽车汽车发动机及底盘模型 |
